長治至襄垣城際連接線工程（潞城、郊區段）作為城市主干路（準快速路），路線全長14公里，跨河橋梁5座、跨鐵路橋梁1座、下穿鐵路通道1座、支線上跨橋梁2座，總投資約14億元。目前，華北總院已完成該項目的施工圖設計并順利進入施工階段。

    本工程位于山嶺重丘區，道路選線較為復雜。華北總院經過大量的現場調研，通過合理選線，提高了道路線形標準，使項目遠期改造為城市快速路成為可能。由于位于濕陷性黃土區，并存在大量的軟土路基、臨河路基等，同時受地形條件所限，設計中含有大量的高填深挖路基。在項目設計過程中華北總院針對高填方濕陷性黃土路基處理、軟土路基處理、臨河路基防護、高填深挖路基防護等方面進行了卓有成效的研究，并很好地解決了相關技術問題，設計成果安全、經濟、可靠、美觀。項目總體建設橋梁體量大，華北總院通過參與大體量橋梁的高墩抗震設計、橋梁高墩設計、跨鐵路轉體連續梁橋設計、下穿鐵路通道設計等工作，不斷進行深層次的研究與分析，在橋梁抗震、轉體連續梁橋設計、鐵路通道頂進施工的工序等方面積累了一定的經驗，同時為華北總院后續獨立承接下穿通道設計任務打下基礎。

    該項目體量大、投資高、地形條件復雜、設計難點多，華北總院領導高度重視，項目團隊攻堅克難，對設計中的遇到的諸多難題進行了大量、有益的研究和探索，最終高標準、高質量地完成了設計任務，為華北總院后續的同類設計任務提供較好的借鑒。